{"id":251,"date":"2013-11-26T12:39:20","date_gmt":"2013-11-26T11:39:20","guid":{"rendered":"http:\/\/prizrenpost.com\/ba\/?p=251"},"modified":"2013-11-26T12:39:20","modified_gmt":"2013-11-26T11:39:20","slug":"treca-generacija-modernog-mini-coopera-je-napokon-stigla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/prizrenpost.com\/ba\/treca-generacija-modernog-mini-coopera-je-napokon-stigla\/","title":{"rendered":"Tre\u0107a generacija modernog “Mini Coopera” je napokon stigla"},"content":{"rendered":"

\"mini\"<\/p>\n

Tre\u0107a generacija modernog “Mini Coopera” je napokon stigla, a premijera se poklopila sa 107. godi\u0161njicom ro\u0111endana ser Aleca Issigonisa, dizajnera prvobitnog “Minija”.<\/p>\n

Tre\u0107a generacija modernog “Mini Coopera” je napokon stigla
\nAutomobil je potpuno redizajniran i postavljen na novu “UKL” platformu koja \u0107e omogu\u0107iti neke nove modele “Minija”, ali i modele mati\u010dne kompanije BMW.
\nNovi “Cooper” \u0107e sa prodajom krenuti u martu 2014. godine, a za po\u010detak \u0107e u ponudi biti samo osnovni model sa troja vrata, dok se nove verzije kabrioleta, “klubmana” i “kantrimena” o\u010dekuju kasnije.
\nNova generacija “Coopera” nudi novu paletu motora, novi infotejnment sistem, LED farove i hed-on displej, pi\u0161e Blic.
\nDu\u017eina automobila je 383 cm, \u0161irina 17 2cm, a visina 141.4 cm, dakle novi “Cooper” je u svim segmentima ve\u0107i \u0161to je naravno pove\u0107alo i kapacitet gepeka koji je sada 246 litara.
\nZa fanove performansi, novi “Mini” razli\u010ditim modovima vo\u017enje omogu\u0107ava potpunu personalizaciju ne samo odziva gasa i volana ve\u0107 i akustike motora, a u “Cooperu S” je mogu\u0107e podesiti ambijentalno osvjetljenje, ali i odziv automatskog mjenja\u010da.
\nU prvo vrijeme paleta motora u ponudi \u0107e izgledati ovako: 1.5-litarski trocilindri\u010dni motor sa 134 KS i 219 Nm obrtnog momenta za “Mini Cooper” i 2.0-litarski \u010detvorocilindri\u010dni sa 189 KS i 279 Nm obrtnog momenta za “Mini Cooper S”.
\n\u0160estostepeni manuelni mjenja\u010d \u0107e biti standardan, a u ponudi \u0107e se na\u0107i i \u0161estostepena automatika. Tu su i start-stop sistem i sistem za optimalnu promjenu brzina.
\nBazni “Cooper” \u0107e do stotke stizati za 7.4 sekunde (7.3 za automatik) uz maksimalnu brzinu od 210 km\/h, dok \u0107e “Cooper S” do stotke stizati za 6.3 sekunde, a mo\u0107i \u0107e da dostigne 234 km\/h.
\n\u0160to se potro\u0161nje ti\u010de, “Mini Cooper” po fabri\u010dkim podacima tro\u0161i 4,4 l\/100 km i emituje 105 grama CO2 po km, dok “Mini Cooper S” tro\u0161i 5,6 l\/100 km i emituje 133 grama CO2 po km.
\nPo\u0161to je svjetska premijera gotova, novi “Mini Cooper” \u0107e se pojaviti na predstoje\u0107im sajmovima u Los Angelesu i Tokiju.\/info-ks\/<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Tre\u0107a generacija modernog “Mini Coopera” je napokon stigla, a premijera se poklopila sa 107. godi\u0161njicom ro\u0111endana ser Aleca Issigonisa, dizajnera prvobitnog “Minija”. Tre\u0107a generacija modernog “Mini Coopera” je napokon stigla Automobil je potpuno redizajniran i postavljen na novu “UKL” platformu koja \u0107e omogu\u0107iti neke nove modele “Minija”, ali i modele mati\u010dne kompanije BMW. Novi “Cooper” […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":252,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21,6],"tags":[],"class_list":["post-251","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-21","category-tehnologija"],"views":1320,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/prizrenpost.com\/ba\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/251","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/prizrenpost.com\/ba\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/prizrenpost.com\/ba\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/prizrenpost.com\/ba\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/prizrenpost.com\/ba\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=251"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/prizrenpost.com\/ba\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/251\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":253,"href":"https:\/\/prizrenpost.com\/ba\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/251\/revisions\/253"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/prizrenpost.com\/ba\/wp-json\/wp\/v2\/media\/252"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/prizrenpost.com\/ba\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=251"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/prizrenpost.com\/ba\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=251"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/prizrenpost.com\/ba\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=251"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}