{"id":26760,"date":"2026-04-02T14:55:35","date_gmt":"2026-04-02T12:55:35","guid":{"rendered":"https:\/\/prizrenpost.com\/ba\/energetski-sok-koji-pogadja-avio-industriju\/"},"modified":"2026-04-02T14:55:36","modified_gmt":"2026-04-02T12:55:36","slug":"energetski-sok-koji-pogadja-avio-industriju","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/prizrenpost.com\/ba\/energetski-sok-koji-pogadja-avio-industriju\/","title":{"rendered":"Energetski \u0161ok koji poga\u0111a avio industriju"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/prizrenpost.com\/ba\/wp-content\/uploads\/Screenshot_19-3.png\" style=\"width:100%;height:auto;margin-bottom:20px\"><\/p>\n<p>Zatvaranje Hormu\u0161kog tjesnaca zbog rata izme\u0111u SAD-a, Izraela i Irana prepolovilo je globalne zalihe nafte, a aviokompanije se suo\u010davaju s paradoksom koji bi mogao preoblikovati industriju kakvu poznajemo. Gorivo je postalo veoma skupo, a vi\u0161e cijene karata zaustavljaju potra\u017enju koja bi ga trebala spasiti.<\/p>\n<p>Cijena mlaznog goriva u februaru bila je oko 96 dolara po barelu. Do 20. marta je porastao na 197 dolara, udvostru\u010div\u0161i se za samo mjesec dana. \u010cak i tokom izbijanja rata u Ukrajini 2022. godine, mlazno gorivo nije dostiglo takav vrhunac.<\/p>\n<p>Ovo pove\u0107anje direktno se pretvara u ogromne tro\u0161kove. Punjenje Boeinga 737-800, koji je 27. februara ko\u0161tao oko 17.000 dolara, ko\u0161talo je vi\u0161e od 27.000 dolara sedam dana kasnije.<\/p>\n<p>Prema Business Insideru, 20 najboljih avio-kompanija izgubilo je oko 53 milijarde dolara na tr\u017ei\u0161noj vrijednosti od po\u010detka rata. Prije nego \u0161to je sukob po\u010deo, avioindustrija je ove godine predvi\u0111ala rekordnu dobit od 41 milijardu dolara. Izvr\u0161ni direktor United Airlinesa Scott Kirby najavio je otkazivanje oko pet posto redovnih letova u prvoj fazi.<\/p>\n<p>&#8220;Realnost je da su se cijene avionskog goriva vi\u0161e nego udvostru\u010dile u posljednje tri sedmice i ne znamo kako \u0107e se sve odvijati&#8221;, napisao je zaposlenima. Ako se nastave visoke cijene, godi\u0161nji tro\u0161kovi kompanije \u0107e se pove\u0107ati za milijarde dolara.<\/p>\n<p>Rigas Doganis, predsjednik Airline Management Group, ka\u017ee da se boji da mnoge kompanije ne\u0107e mo\u0107i pre\u017eivjeti.<\/p>\n<p>&#8220;Aviokompanije se suo\u010davaju s egzistencijalnim izazovom. Morat \u0107e sniziti cijene kako bi podr\u017eale pad potra\u017enje, dok ih vi\u0161i tro\u0161kovi goriva tjeraju na daljnji rast,&#8221; avio-kompanije \u0161irom svijeta mogle bi biti prisiljene prizemljiti hiljade aviona, dok bi finansijski slabiji prijevoznici mogli obustaviti operacije.&#8221; Patrick Pouyanne, izvr\u0161ni direktor TotalEnergiesa, upozorio je da se nesta\u0161ice ve\u0107 \u0161ire iz Azije u Evropu: &#8220;Kriza zaista po\u010dinje poga\u0111ati kupce. Sve zavisi od toga koliko dugo traje ovaj sukob. Mogli bismo imati vrlo, vrlo dramati\u010dne posljedice.&#8221;<\/p>\n<p>Za evropske putnike koji planiraju ljetni odmor, poruke su zabrinjavaju\u0107e. Kenton Jarvis, izvr\u0161ni direktor EasyJeta, upozorio je: &#8220;Siguran sam da \u0107emo letjeti jo\u0161 nedelju ili dve. Mo\u017eda tri. Jesam li siguran da \u0107emo letjeti \u010detiri sedmice? Niko mi ne mo\u017ee re\u0107i \u0161ta da o\u010dekujem, a ljeto je vrlo blizu.&#8221;<\/p>\n<p>Analiti\u010dka kompanija OAG je rekla da su globalne avio karte u prva dva mjeseca 2026. ve\u0107 24 posto vi\u0161e nego u istom periodu pro\u0161le godine. Na popularnim turisti\u010dkim rutama putnici mogu o\u010dekivati poskupljenje od 10 do 20 posto, s tim da oni koji kupuju karte nedugo prije nego \u0161to kupuju karte \u017eele da se pridru\u017ee zemljama Donaldu Trumpu &gt;<\/p>\n<p> da su zemlje u najve\u0107oj opasnosti od rata.<\/p>\n<p> Iran da &#8220;ne mogu dobiti gorivo za avione zbog Hormu\u0161kog tjesnaca&#8221; i da bi trebali &#8220;i\u0107i po svoju naftu&#8221;.<\/p>\n<p>Evropske reakcije su pomije\u0161ane. Mnoge zemlje sni\u017eavaju poreze na gorivo ili uvode fiksne cijene koje pokrivaju dio tro\u0161kova EU trenutno razmatra op\u0107e mjere za energetsku krizu, ali one nisu dizajnirane posebno za dr\u017eave \u010dlanice. poreme\u0107aja na energetskim tr\u017ei\u0161tima i razmatra ponovno uvo\u0111enje alata od 2022. godine, kao \u0161to su ograni\u010davanje cijena energije ili smanjenje poreza.<\/p>\n<p>Povjerenik za energetiku Dan Jorgensen oti\u0161ao je korak dalje s kontroverznim prijedlogom da Evropljani manje putuju i rje\u0111e lete kako bi u\u0161tedjeli gorivo.<\/p>\n<p>Avijacijska industrija je pre\u017eivjela krizu nakon pada nafte\/11970. Zatvaranje zbog pandemije 2020. godine. Ova kriza je razli\u010dita po obimu i slo\u017eenosti pobolj\u0161ati iskustvo i prikazati oglase (Google AdSense).<br \/>\n          Klikom na &#8220;Prihvati&#8221;, pristajete na kori\u0161tenje kola\u010di\u0107a u skladu sa<br \/>\n          Politika privatnosti<br \/>\n          i<br \/>\n          Politika kola\u010di\u0107a.<br \/>\n          Nepotrebne kola\u010di\u0107e mo\u017eete odbiti klikom na &#8220;Odbij&#8221;.<\/p>\n<hr style=\"margin:30px 0\">\n<p style=\"font-size:13px;color:#666\">Izvor: <strong>prizrenpost<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Zatvaranje Hormu\u0161kog tjesnaca zbog rata izme\u0111u SAD-a, Izraela i Irana prepolovilo je globalne zalihe nafte, a aviokompanije se suo\u010davaju s paradoksom koji bi mogao preoblikovati industriju kakvu poznajemo. Gorivo je postalo veoma skupo, a vi\u0161e cijene karata zaustavljaju potra\u017enju koja bi ga trebala spasiti. Cijena mlaznog goriva u februaru bila je oko 96 dolara po [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":26761,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[25],"tags":[],"class_list":["post-26760","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ekonomija"],"views":17,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/prizrenpost.com\/ba\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26760","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/prizrenpost.com\/ba\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/prizrenpost.com\/ba\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/prizrenpost.com\/ba\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/prizrenpost.com\/ba\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26760"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/prizrenpost.com\/ba\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26760\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26762,"href":"https:\/\/prizrenpost.com\/ba\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26760\/revisions\/26762"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/prizrenpost.com\/ba\/wp-json\/wp\/v2\/media\/26761"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/prizrenpost.com\/ba\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26760"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/prizrenpost.com\/ba\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26760"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/prizrenpost.com\/ba\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26760"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}