![](\"https:\/\/prizrenpost.com\/ba\/wp-content\/uploads\/gettyimages-452220676.jpg\")
<\/p>\n<\/p>\n
Grade se od Alpa do Baltika, kako bi se gradovi pribli\u017eili i smanjila ovisnost o avionima<\/p>\n
Evropa \u017eeli uvjeriti vi\u0161e ljudi da se odreknu kratkih letova i odlu\u010de za brze vozove. Dok putovanje \u017eeljeznicom postaje sve popularnije, kontinent se suo\u010dava s velikom preprekom: geografijom.<\/p>\n
Planine i mora prirodno dijele Evropu i, za razliku od aviona, vlakovi ih ne mogu izbje\u0107i. Iz tog razloga, neki od najambicioznijih in\u017eenjerskih projekata na svijetu otvaraju gigantske tunele ispod planina i mora, s ciljem revolucioniranja \u017eeljezni\u010dkog transporta u narednoj deceniji.<\/p>\n
Austrija, Italija, Francuska i Danska ula\u017eu milijarde eura u rekordne tunele i nove linije koje \u0107e zna\u010dajno skratiti vrijeme putovanja i pove\u0107ati najva\u017enije teretne projekte Goard<\/p>\n
O. Tunel u \u0160vajcarskoj, otvoren 2016. Sa du\u017einom od oko 57 kilometara i izgra\u0111enom na visini ve\u0107oj od 2 hiljade metara ispod Alpa, smatra se najdu\u017eim \u017eelezni\u010dkim tunelom na svetu.<\/p>\n
Projekat je ko\u0161tao vi\u0161e od 11 milijardi dolara i skratio je putovanje izme\u0111u Ciriha i Milana sa samo dva i po sata na samo dva sata. Ovaj tunel dio je \u0161vicarskog projekta “NEAT”, koji ima za cilj stvaranje br\u017eih i efikasnijih \u017eeljezni\u010dkih koridora izme\u0111u sjeverne Evrope i Italije.<\/p>\n
Pored njega radi i bazni tunel L\u00f6tschberg, otvoren 2007. godine. \u0160vicarski uspjeh inspirisao je i Austriju. Najambiciozniji projekat tamo je bazni tunel Brenner, \u010diji se otvaranje o\u010dekuje 2032. godine.<\/p>\n
On \u0107e povezati Innsbruck u Austriji sa Bolzanom u Italiji kroz dva paralelna tunela ispod Alpa. Kada se zavr\u0161i, putovanje izme\u0111u dva grada bi\u0107e smanjeno sa dva sata na samo 50 minuta.<\/p>\n
Me\u0111utim, projekat je nai\u0161ao na velike pote\u0161ko\u0107e. Radovi su zapo\u010deli 1999. godine, a prvobitno se o\u010dekivalo da \u0107e tunel biti otvoren 2015. Danas je njegova cijena dostigla gotovo 10 milijardi dolara, gotovo dvostruko vi\u0161e od predvi\u0111enog.<\/p>\n
Jo\u0161 jedan va\u017ean projekat je tunel Semmering u Austriji, koji \u0107e pobolj\u0161ati veze izme\u0111u Be\u010da, Graza i Italije. Ovaj tunel \u0107e djelimi\u010dno zamijeniti povijesni Semmeringbahn, koji se smatra prvom \u017eeljezni\u010dkom prugom koja je pre\u0161la Alpe u 19. stolje\u0107u.<\/p>\n
Francuska i Italija tako\u0111er grade ogromnu novu vezu izme\u0111u Liona i Torina. U sredi\u0161tu ovog projekta je bazni tunel Mont Cenis, du\u017eine oko 58 kilometara. Cilj je prebaciti veliki dio tereta sa cestovnog na \u017eeljezni\u010dki, smanjuju\u0107i zaga\u0111enje i gust saobra\u0107aj.<\/p>\n
Ali ovaj projekat se suo\u010dio sa sna\u017enim politi\u010dkim i ekolo\u0161kim protestima, posebno u Italiji. Tro\u0161kovi su stalno rasli, a zavr\u0161etak je pomjeren na 2033. Osim toga, linije povezivanja u Francuskoj i Italiji jo\u0161 uvijek nisu u potpunosti izgra\u0111ene, \u0161to rizikuje da ograni\u010di u\u010dinak tunela.<\/p>\n
Ali evropska tunelska revolucija se ne odvija samo ispod planina. Danska i Njema\u010dka grade tunel Fehmarnbelt ispod Balti\u010dkog mora, koji \u0107e povezivati \u200b\u200bdvije zemlje cestom i \u017eeljeznicom.<\/p>\n
O\u010dekuje se da \u0107e projekat vrijedan oko 9 milijardi dolara biti otvoren po\u010detkom 2030-ih i zna\u010dajno \u0107e skratiti putovanja izme\u0111u Kopenhagena i Hamburga. Me\u0111utim, stru\u010dnjaci upozoravaju da infrastruktura nije dovoljna.<\/p>\n
Me\u0111unarodna putovanja vlakom u Evropi \u010desto su skuplja od niskotarifnih letova. Iz tog razloga, Europska unija mora stvoriti ve\u0107u konkurenciju i pristupa\u010dnije karte.<\/p>\n
Dugoro\u010dni cilj EU je stvaranje mre\u017ee brzih \u017eeljeznica od 56.000 kilometara do 2050. godine, povezuju\u0107i sve glavne europske prijestolnice i gradove.<\/p>\n
Ali za realizaciju ove vizije potrebna su ogromna ulaganja, politi\u010dka saradnja i prevladavanje evropskih zemalja. kvadrat<\/p>\n
Izvor: prizrenpost<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Grade se od Alpa do Baltika, kako bi se gradovi pribli\u017eili i smanjila ovisnost o avionima Evropa \u017eeli uvjeriti vi\u0161e ljudi da se odreknu kratkih letova i odlu\u010de za brze vozove. Dok putovanje \u017eeljeznicom postaje sve popularnije, kontinent se suo\u010dava s velikom preprekom: geografijom. Planine i mora prirodno dijele Evropu i, za razliku od aviona, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":36756,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[24],"tags":[456],"class_list":["post-36755","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-svijet","tag-aktualnost"],"views":3,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/prizrenpost.com\/ba\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36755","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/prizrenpost.com\/ba\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/prizrenpost.com\/ba\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/prizrenpost.com\/ba\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/prizrenpost.com\/ba\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36755"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/prizrenpost.com\/ba\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36755\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":36757,"href":"https:\/\/prizrenpost.com\/ba\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36755\/revisions\/36757"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/prizrenpost.com\/ba\/wp-json\/wp\/v2\/media\/36756"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/prizrenpost.com\/ba\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36755"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/prizrenpost.com\/ba\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36755"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/prizrenpost.com\/ba\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36755"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}