![](\"https:\/\/prizrenpost.com\/ba\/wp-content\/uploads\/Oryoku_Maru_Scan10049-1.jpg\")
<\/p>\n<\/p>\n
S jedne strane, tragi\u010dna pri\u010da o Drugom svjetskom ratu, as druge, najte\u017ea misija koju je \u010dovjek ikada poduzeo na moru.<\/p>\n
Na dnu zaljeva Subic, na Filipinima, le\u017ei potopljeni japanski brod iz Drugog svjetskog rata. U njemu nije bilo nikakvog blaga, ali je mnogima njegov sadr\u017eaj izuzetno vrijedan. Zato je odlu\u010deno da se “oporavi”, iako su uslovi izuzetno te\u0161ki i decenijama se niko nije odlu\u010dio za to.<\/p>\n
“Oryoku Maru”, naziv je potonuo brod, krije jedno od najmra\u010dnijih poglavlja sukoba na Pacifiku. Bio je to zaista pakleni brod koji je postao groblje stotina ameri\u010dkih ratnih zarobljenika. Njihovi ostaci, koji se nalaze na dnu vi\u0161e od 80 godina, blago su koje je mobilisalo hiljade ljudi da ih povrate i isporu\u010de svojim najmilijima.<\/p>\n
Brod je napustio Manilu 13. decembra 1944. nose\u0107i oko 1.600 ameri\u010dkih ratnih zarobljenika. Ve\u0107ina njih je ve\u0107 pre\u017eivjela u\u017easne uslove i vi\u0161e od dvije godine zato\u010deni\u0161tva na Filipinima. Ovi ljudi nisu imali posla sa obi\u010dnim brodom. Bili su nagurani u \u0161tale, bez vazduha, vode ili dovoljno prostora za sjedenje. Otvori su zatvoreni, temperatura je porasla na nepodno\u0161ljive nivoe, a sanitarni uslovi su se uru\u0161ili za nekoliko sati. Pre\u017eivjeli su kasnije opisali zatvorenike koji su se onesvijestili od gu\u0161enja i \u017ee\u0111i, a mnogi su \u010dak i pili vlastiti urin kako bi pre\u017eivjeli. Sistem ventilacije, koji je radio dok je brod prevozio konje, sada je bio onemogu\u0107en.<\/p>\n
Paklenom brodu, naravno, dali su ime sami zatvorenici. Japanci su koristili ukupno vi\u0161e od 130 trgova\u010dkih brodova za transport ratnih zarobljenika i prisilnog rada \u0161irom Azije. Ve\u0107ina njih nije imala nikakve oznake koje bi upu\u0107ivale da prevoze zarobljenike, \u0161to ih \u010dini legitimnim vojnim ciljevima za ameri\u010dke avione i podmornice. Hiljade zarobljenika ubijeno je ne samo u nehumanim uslovima \u017eivota, ve\u0107 i u napadima samih saveznika, koji nisu znali ko je u njihovim \u0161talama.<\/p>\n
Upravo to se dogodilo “Oryoku Maruu”. Samo dan nakon \u0161to je isplovila, ameri\u010dki avioni su uo\u010dili brod i napali ga, pogre\u0161no ga smatraju\u0107i drugim japanskim nosa\u010dem. Bombe i pucnjave izazvale su veliku \u0161tetu. U \u0161talama je zavladala panika. Oni koji su uspjeli da se popnu na palubu kako bi poku\u0161ali da se spasu bili su u mnogim slu\u010dajevima upucani od strane japanskih stra\u017eara. Brod je napu\u0161ten jer je potonuo u vodama zaliva Subi\u0107 15. decembra 1944. Vi\u0161e od 250 zarobljenika je poginulo ili u bombardovanju ili poku\u0161aju da se domogne obale. Tragedija, me\u0111utim, nije tu zavr\u0161ila. Oni koji su pre\u017eivjeli nisu pu\u0161teni. Japanci su ih ponovo uhvatili i jednog po jednog prebacivali u Japan. Od otprilike 1.600 ljudi koji su se ukrcali na Oryoku Maru, samo oko 400 je bilo \u017eivo kada se rat zavr\u0161io nekoliko mjeseci kasnije.<\/p>\n
Decenijama je olupina ostala prakti\u010dno netaknuta. Iako le\u017ei na relativno maloj dubini, trup broda se gotovo u potpunosti sru\u0161io. Metalni dijelovi su deformisani, \u0161tale su ispunjene blatom, a vidljivost je izuzetno ograni\u010dena. Svako ronjenje nosi ozbiljne rizike, jer \u010dak i najmanji pokret mo\u017ee uzrokovati uru\u0161avanje dijelova olupine. Ova realnost obja\u0161njava za\u0161to je bilo potrebno vi\u0161e od osamdeset godina da se zapo\u010dne najve\u0107a operacija oporavka ikada iz ove zemlje.<\/p>\n
Misiju vodi Ra\u010dunovodstvena agencija za ratne zarobljenike\/MIA (DPAA), agencija ameri\u010dkog Ministarstva obrane odgovorna za lociranje i identifikaciju pripadnika ameri\u010dkih slu\u017ebi koji se jo\u0161 vode kao nestali iz svih ratova. Pripreme su trajale skoro deceniju, dok su istori\u010dari, arheolozi, antropolozi i ronioci prou\u010davali arhive, planove brodova i stare dokaze, pre nego \u0161to je utvr\u0111eno da je oporavak sada tehni\u010dki izvodljiv.<\/p>\n
Prva velika operacija po\u010dela je u februaru 2026. i zavr\u0161ila se pre nekoliko dana. Specijalizirani ronioci ameri\u010dke mornarice radili su kroz iskrivljeni \u010delik olupine. Koristili su tehnologiju 3D mapiranja, specijalne alate za rezanje metala i sisteme za usisavanje blata. Svaki prona\u0111eni predmet tretira se kao mogu\u0107a identifikacijska zagonetka. Dugme, \u010dizma sa urezanim inicijalima, metalna identifikaciona narukvica ili \u010dak mala ljudska kost mogu biti deo koji nedostaje u slagalici staroj osam decenija. Ameri\u010dka vlada nije objavila tro\u0161kove operacije, koja se smatra vi\u0161egodi\u0161njim projektom i dio je ukupnog bud\u017eeta DPAA. Me\u0111utim, procjenjuje se da je to jedna od najslo\u017eenijih i najskupljih podvodnih operacija oporavka ikada poduzetih. Kombinira vojnu tehnologiju, podvodnu arheologiju i modernu forenziku.<\/p>\n
Operacija je nesumnjivo i emocionalno nabijena, ispunjavaju\u0107i obe\u0107anje koje jo\u0161 uvijek vezuje ameri\u010dku vojsku: nijedan vojnik ne bi trebao zauvijek ostati nestao. Za porodice izgubljenih u mra\u010dnim skladi\u0161nim prostorima, svaki zaron je prilika da zatvore bolan ciklus koji je zapo\u010deo prije 80 godina. \/tesheshi.com\/<\/p>\n
Izvor: prizrenpost<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" S jedne strane, tragi\u010dna pri\u010da o Drugom svjetskom ratu, as druge, najte\u017ea misija koju je \u010dovjek ikada poduzeo na moru. Na dnu zaljeva Subic, na Filipinima, le\u017ei potopljeni japanski brod iz Drugog svjetskog rata. U njemu nije bilo nikakvog blaga, ali je mnogima njegov sadr\u017eaj izuzetno vrijedan. Zato je odlu\u010deno da se “oporavi”, iako su […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":43579,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-43578","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tehnologija"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/prizrenpost.com\/ba\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43578","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/prizrenpost.com\/ba\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/prizrenpost.com\/ba\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/prizrenpost.com\/ba\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/prizrenpost.com\/ba\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=43578"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/prizrenpost.com\/ba\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43578\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":43580,"href":"https:\/\/prizrenpost.com\/ba\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43578\/revisions\/43580"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/prizrenpost.com\/ba\/wp-json\/wp\/v2\/media\/43579"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/prizrenpost.com\/ba\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=43578"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/prizrenpost.com\/ba\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=43578"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/prizrenpost.com\/ba\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=43578"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}