![](\"https:\/\/prizrenpost.com\/tr\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Screenshot-2026-04-23-122220.png\")
<\/p>\n<\/p>\n
Londra merkezli dan\u0131\u015fmanl\u0131k firmas\u0131 Energex’e g\u00f6re, jet yak\u0131t\u0131n\u0131n (gazya\u011f\u0131) fiyat\u0131 \u0130ran’la sava\u015f\u0131n ba\u015flamas\u0131ndan bu yana y\u00fczde 122 artt\u0131. \u0130lk olarak Asya havalimanlar\u0131nda tedarik sorunlar\u0131 bildirildi ve 14 g\u00fcn \u00f6nce \u0130talya’daki havalimanlar\u0131nda yak\u0131t ikmali gecikmeleri ya\u015fand\u0131.<\/p>\n
Alman havayolu Lufthansa, Cityline i\u015fletmesini kapatt\u0131 ve yak\u0131t t\u00fcketen eski u\u00e7aklar\u0131 hizmetten \u00e7ekti. G\u00f6sterilen neden, gazya\u011f\u0131n\u0131n pahal\u0131 olmas\u0131 ve ayn\u0131 zamanda personel grevlerine g\u00f6sterilen tepkidir. DW, Alman medyas\u0131n\u0131n hava yolculu\u011fu fiyatlar\u0131nda yakla\u015fmakta olan art\u0131\u015f\u0131 ve bunun \u00f6zellikle yaz aylar\u0131ndaki uzun mesafeli u\u00e7u\u015flarda ya\u015fanabilecek sorunlar\u0131 yans\u0131tt\u0131\u011f\u0131n\u0131 yaz\u0131yor.<\/p>\n
\u015eu ana kadar Avrupa’n\u0131n gazya\u011f\u0131 ihtiyac\u0131n\u0131n yar\u0131s\u0131 Orta Do\u011fu’dan geliyordu. Uluslararas\u0131 Enerji Ajans\u0131 (IEA), “Avrupa, Orta Do\u011fu’dan yap\u0131lan ithalata en fazla ba\u011f\u0131ml\u0131 olan b\u00f6lgedir” diye yaz\u0131yor. \u0130ran’la sava\u015f\u0131n ba\u015flang\u0131c\u0131ndan bu yana bu miktar\u0131n yar\u0131s\u0131ndan az\u0131 ula\u015ft\u0131; bu da Avrupa’n\u0131n gazya\u011f\u0131 ihtiyac\u0131n\u0131n d\u00f6rtte birinin art\u0131k ola\u011fan y\u00f6ntemlerle kar\u015f\u0131lanmad\u0131\u011f\u0131 anlam\u0131na geliyor. Suudi Arabistan ham petrol\u00fc K\u0131z\u0131ldeniz’deki Yanbu liman\u0131na y\u00f6nlendiriyor ancak bu riskli bir i\u015f \u00e7\u00fcnk\u00fc \u0130ran Yanbu’ya sald\u0131rabilir.<\/p>\n
Ancak engellenen yaln\u0131zca ham petrol ve gazya\u011f\u0131 ak\u0131\u015f\u0131 de\u011fil. Sivil u\u00e7u\u015flara y\u00f6nelik jet yak\u0131t\u0131n\u0131n i\u015flenmesi, depolanmas\u0131 ve da\u011f\u0131t\u0131m\u0131nda da sorunlar ya\u015fan\u0131yor. Energex \u015f\u00f6yle yaz\u0131yor: “Avrupal\u0131 \u200b\u200byetkililer ordunun yak\u0131t tedarikine giderek daha fazla \u00f6ncelik veriyor ve bu da durumu daha da karma\u015f\u0131k hale getiriyor.”<\/p>\n
Orta Avrupa Boru Hatt\u0131 Sistemi (CEPS), gazya\u011f\u0131 da\u011f\u0131t\u0131m\u0131nda \u00f6nemli bir rol oynuyor. Limanlar\u0131 havalimanlar\u0131 ve askeri garnizonlarla birbirine ba\u011flar. CEPS bir NATO askeri yap\u0131s\u0131d\u0131r. Frankfurt, Amsterdam, Z\u00fcrih, Br\u00fcksel ve L\u00fcksemburg’daki havalimanlar\u0131 sisteme ba\u011fl\u0131.<\/p>\n
\u0130ran’la devam eden sava\u015fta ABD Hava Kuvvetleri’nin de nereden yak\u0131t alaca\u011f\u0131n\u0131 d\u00fc\u015f\u00fcnmesi gerekiyor. Energex, CEPS’in 1993’teki Kosova sava\u015f\u0131 s\u0131ras\u0131nda sivil kullan\u0131ma ge\u00e7ici olarak kapat\u0131ld\u0131\u011f\u0131n\u0131 hat\u0131rlatarak “Almanya’daki Amerikan havalimanlar\u0131na tedarik sa\u011flamak i\u00e7in CEPS kullan\u0131m\u0131 artacak” diye uyar\u0131yor.<\/p>\n
Frankfurt havaalan\u0131 tamamen CEPS’e ba\u011fl\u0131 de\u011fil. Ayr\u0131ca Rotterdam liman\u0131na giden ve tanklar\u0131 dolduran sivil bir petrol boru hatt\u0131 da mevcut. Buradan ayr\u0131 bir boru hatt\u0131 yak\u0131ndaki havaalan\u0131na gidiyor. Ancak ister sivil ister askeri bir petrol boru hatt\u0131 olsun, Avrupa’n\u0131n ana liman\u0131 Rotterdam’da \u015fu anda yak\u0131t s\u0131k\u0131nt\u0131s\u0131 ya\u015fan\u0131yor.<\/p>\n
Prensipte Orta Do\u011fulu tedarik\u00e7ilerin alternatifleri var ancak bunlara ge\u00e7i\u015f yapmak her zaman kolay olmuyor. Asya’daki rafineriler Rus petrol\u00fcn\u00fc kullan\u0131yor ancak \u015fu anda Ukrayna’daki sava\u015f nedeniyle boykot alt\u0131nda. Di\u011ferleri piyasan\u0131n durumuna g\u00f6re prim talep ediyor. Bu, Nijerya ve ABD’deki petrol \u015firketleri i\u00e7in ger\u00e7ek bir patlamaya yol a\u00e7t\u0131. Ancak bunlar k\u00fc\u00e7\u00fck kapasiteler ve bu kaynaklar Orta Do\u011fu’dan gelen petrol kesintisini telafi edemez.<\/p>\n
Almanya Ekonomi Bakan\u0131 Katherina Reiche ve di\u011fer Avrupal\u0131 \u200b\u200bpolitikac\u0131lar durumu sakinle\u015ftirmeye \u00e7al\u0131\u015f\u0131yor. Onlara g\u00f6re Avrupa, ham petrolden jet yak\u0131t\u0131 \u00fcretebilen rafinerilere sahip oldu\u011fu i\u00e7in nihai gazya\u011f\u0131 ithalat\u0131na ba\u011f\u0131ml\u0131 de\u011fil. Ancak koronavir\u00fcs salg\u0131n\u0131 s\u0131ras\u0131nda talebin azalmas\u0131 ve daha fazla ye\u015fil enerji kullanma \u00e7abalar\u0131n\u0131n ard\u0131ndan rafineri kapasitesi azald\u0131. Energex, Avrupa’n\u0131n art\u0131k pandemi \u00f6ncesine g\u00f6re d\u00f6rtte bir oran\u0131nda daha az gazya\u011f\u0131 \u00fcretti\u011fini duyurdu.<\/p>\n
Ayr\u0131ca ham petrol s\u0131k\u0131nt\u0131s\u0131 da var. Sonu\u00e7ta t\u00fcm rafineriler teknik olarak karma\u015f\u0131k gazya\u011f\u0131 \u00fcretimi yapma kapasitesine sahip de\u011fildir. Yapabilenler zaten tam kapasiteyle \u00e7al\u0131\u015f\u0131yor ve b\u00fcy\u00fck karlar elde ediyor.<\/p>\n
Dizel jet yak\u0131t\u0131n\u0131n alternatifi yok. Ye\u015fil enerji yard\u0131m\u0131yla yapay olarak gazya\u011f\u0131 \u00fcretme giri\u015fimleri \u015fu ana kadar yaln\u0131zca y\u0131lda birka\u00e7 bin ton \u00fcreten k\u00fc\u00e7\u00fck pilot enerji santrallerinde i\u015fe yarad\u0131. Ancak elektrik t\u00fcketiminin y\u00fcksek olmas\u0131 nedeniyle, bu t\u00fcr yak\u0131tlar\u0131n bir tonu h\u00e2l\u00e2 fosil gazya\u011f\u0131yla kar\u015f\u0131la\u015ft\u0131r\u0131ld\u0131\u011f\u0131nda yakla\u015f\u0131k 1.000 $ daha pahal\u0131.<\/p>\n
Energex’e g\u00f6re, Almanya’daki toplam rezervler alt\u0131 haftal\u0131k gazya\u011f\u0131 ihtiyac\u0131n\u0131 kar\u015f\u0131lamaya yetiyor. Frankfurt Havaliman\u0131’n\u0131n yak\u0131t tedarik\u00e7isi, maksimum 186 milyon litre depolayabildi\u011fini s\u00f6yl\u00fcyor. Havaliman\u0131n\u0131n g\u00fcnl\u00fck t\u00fcketimi 15 milyon litredir. IEA, k\u00fcresel talepte hafif bir art\u0131\u015f beklerken Petrol \u0130hra\u00e7 Eden \u00dclkeler \u00d6rg\u00fct\u00fc (OPEC), jet yak\u0131t\u0131 talebinde \u00f6nemli \u00f6l\u00e7\u00fcde daha y\u00fcksek bir art\u0131\u015f \u00f6ng\u00f6r\u00fcyor.<\/p>\n
Ukrayna’daki sava\u015f ve \u015fimdi de \u0130ran’la olan sava\u015f, hava yolculu\u011funu zaten daha pahal\u0131 hale getirdi. U\u00e7aklar rota de\u011fi\u015ftirmeye zorlan\u0131yor. Daha uzun u\u00e7u\u015f s\u00fcreleri ve uygunsuz var\u0131\u015flar nedeniyle m\u00fcrettebat ve u\u00e7aklar art\u0131k eskisi kadar verimli bir \u015fekilde g\u00f6revlendirilemiyor. Zaten maliyetleri art\u0131ran bu fakt\u00f6rler, artan akaryak\u0131t fiyatlar\u0131yla daha da a\u011f\u0131rla\u015f\u0131yor. Daha \u00f6nce havayollar\u0131n\u0131n i\u015fletme maliyetlerinin y\u00fczde 20 ila 30’unu olu\u015fturuyorlard\u0131. Fiyat\u0131n ton ba\u015f\u0131na 1.800 dolar\u0131n (iki kattan fazla) \u00fczerine \u00e7\u0131kmas\u0131yla birlikte eski hesaplamalar art\u0131k ge\u00e7erli de\u011fil.<\/p>\n
Havayollar\u0131 art\u0131k y\u00fcksek gazya\u011f\u0131 fiyatlar\u0131n\u0131n y\u00fck\u00fcn\u00fc hafifletmek i\u00e7in politikac\u0131lardan yard\u0131m bekliyor. Alman Hava Ta\u015f\u0131mac\u0131l\u0131\u011f\u0131 End\u00fcstrisi Birli\u011fi (BDL), hava trafi\u011fi ve havaalan\u0131 vergilerine ili\u015fkin AB emisyon ticaret sisteminin ge\u00e7ici olarak ask\u0131ya al\u0131nmas\u0131n\u0131 teklif ediyor. Dernek, “Orta Do\u011fu’daki \u00e7at\u0131\u015fma, koronavir\u00fcs pandemisinden bu yana uluslararas\u0131, Avrupa ve ulusal hava trafi\u011fi \u00fczerinde en b\u00fcy\u00fck etkiyi yarat\u0131yor.” diye uyard\u0131.<\/p>\n
Lufthansa ve Eurowings zaten bir\u00e7ok rotay\u0131 iptal etti. H\u00fcrm\u00fcz Bo\u011faz\u0131’n\u0131n kapal\u0131 kalmas\u0131 durumunda u\u00e7u\u015f tarifeleri daha da bozulabilir ve biletler daha pahal\u0131 hale gelebilir. \u00c7ar\u015famba g\u00fcn\u00fc Avrupa Komisyonu petrol ve gazya\u011f\u0131 kriziyle ba\u015fa \u00e7\u0131kmaya y\u00f6nelik bir plan sunmak istiyor. \/DW\/<\/p>\n
Tecr\u00fcbeyi geli\u015ftirmek ve reklam g\u00f6r\u00fcnt\u00fclemek (Google AdSense) i\u00e7in \u00e7erezleri kullan\u0131r\u0131z.
\n “Kabul Et” se\u00e7ene\u011fine t\u0131klayarak \u00e7erezlerin a\u015fa\u011f\u0131daki \u015fartlara g\u00f6re kullan\u0131lmas\u0131n\u0131 kabul etmi\u015f olursunuz.
\n Gizlilik Politikas\u0131
\n ve
\n \u00c7erez Politikas\u0131.
\n “Reddet”i t\u0131klayarak gerekli olmayan \u00e7erezleri reddedebilirsiniz.<\/p>\n
Kaynak: prizrenpost<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Londra merkezli dan\u0131\u015fmanl\u0131k firmas\u0131 Energex’e g\u00f6re, jet yak\u0131t\u0131n\u0131n (gazya\u011f\u0131) fiyat\u0131 \u0130ran’la sava\u015f\u0131n ba\u015flamas\u0131ndan bu yana y\u00fczde 122 artt\u0131. \u0130lk olarak Asya havalimanlar\u0131nda tedarik sorunlar\u0131 bildirildi ve 14 g\u00fcn \u00f6nce \u0130talya’daki havalimanlar\u0131nda yak\u0131t ikmali gecikmeleri ya\u015fand\u0131. Alman havayolu Lufthansa, Cityline i\u015fletmesini kapatt\u0131 ve yak\u0131t t\u00fcketen eski u\u00e7aklar\u0131 hizmetten \u00e7ekti. G\u00f6sterilen neden, gazya\u011f\u0131n\u0131n pahal\u0131 olmas\u0131 ve ayn\u0131 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":42061,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[25],"tags":[],"class_list":["post-42060","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ekonomi"],"views":5,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/prizrenpost.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42060","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/prizrenpost.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/prizrenpost.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/prizrenpost.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/prizrenpost.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=42060"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/prizrenpost.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42060\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":42062,"href":"https:\/\/prizrenpost.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42060\/revisions\/42062"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/prizrenpost.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/42061"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/prizrenpost.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=42060"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/prizrenpost.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=42060"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/prizrenpost.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=42060"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}