Među najčešćim nesrećama, već ciljanim na prevenciju

Evropska unija dodatno pooštrava standarde sigurnosti u saobraćaju kako bi smanjila broj sudara od pozadi, jedne od najčešćih vrsta saobraćajnih nesreća.

Nova pravila stupaju na snagu 7. jula 2026. i primjenjivat će se na sve nove automobile i kamione koji prvi put dolaze na tržište.

U srcu promjena je sistem za automatsko aktiviranje kočnica. Ovo je tehnologija koja već postoji u mnogim novijim vozilima, ali će sada postati obavezna. Kada vozač snažno koči ili kada je aktiviran sistem protiv blokiranja točkova, kočiona svetla počinju da svetle kako bi dodatno upozorila vozače iza. Ako je situacija posebno kritična, sistem automatski pali sva četiri pokazivača pravca, što jasno signalizira opasnost.

Tehnologija radi potpuno automatski. Senzori prate brzinu i intenzitet kočenja i u djeliću sekunde procjenjuju da li je u pitanju hitna situacija. Ovaj mali dobitak u vremenu može biti odlučujući – dovoljan da vozač iza sebe reaguje i izbjegne sudar ili barem ublaži njegove posljedice.

Aktivacija sistema će biti popraćena i zvučnim signalom, istim onim koji se čuje kada se sva četiri pokazivača smjera uključe ručno.

Osim toga, nova regulativa uvodi dodatni sloj sigurnosnog nadzora vozača, koji je poznat kao Advanced War Driver sistem u obliku nadzora pažnje vozača. (ADDW). Ovaj sistem koristi kamere i senzore za praćenje glave i vida vozača. Ako otkrije umor ili ometanje – na primjer, kada vozač ne gleda u cestu – slijedi vizuelno i zvučno upozorenje.

Evropski regulatori procjenjuju da bi kombinacija ovih sistema mogla smanjiti broj saobraćajnih nesreća sa smrtnim ishodom za 10 do 30 posto. Iako rade u pozadini i ne zahtijevaju aktivnu intervenciju vozača, njihov učinak u stvarnim situacijama može biti značajan, posebno na putevima gdje sekunde često odlučuju o ishodu. /kvadrat

Izvor: prizrenpost